Здание вокзала строилось учредителем Приморской железной дороги Петром Авенариусом одновременно со станцией, при прокладке Петербурго-Сестрорецкой линии железной дороги. На момент открытия станция называлась «Лисий Нос», год спустя была переименована в «Горскую». В связи с начавшимся в то же время развитием окрестных земель и строительством дачного посёлка здание вокзала было хорошо обустроено: при нём имелись телефон, телеграф, комнаты отдыха, почтовое отделение. На привокзальной площади располагались купеческие лавки. Рядом был аптечный магазин.

большими окнами и 4 печами для отопления имело выразительную лаконичную композицию, центральный фронтон со стороны станции завершался полуторасаженевым флагштоком. Вокзал являлся композиционным центром планируемой застройки посёлка и был запечатлён на открыточных видах конца XIX – начала XX в.

В начале 1910-х здание вокзала и вся линия железной дороги ввиду убыточности перешли в управление Министерства путей и сообщения. Вокзал вскоре был несколько доработан – появился тамбур со стороны путей и две хозяйственные пристройки по торцам. Были заменены флагшток и скамейки.